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韶关市——广东省辖地级市

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2019-6-6 14:22:16 | 显示全部楼层

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韶关,广东省辖地级市,位于广东省北部,北界湖南,东邻江西,东南面、南面和西面分别与广东省河源、惠州、广州及清远等市接壤。介于北纬 23°53′~ 25°31′ ,东经 112°53 ′~114°45′之间 ,属亚热带季风气候。辖区总面积1.85万平方公里,辖3区7县(市),常住人口299.76万(2018年末)。
韶关是粤湘赣交界地区商品集散中心,粤港澳辐射内陆腹地的“黄金通道”。韶关是国家规划发展的一级铁路枢纽和公路运输枢纽城市。
韶关是我国内地客家人四大聚集地之一,被称之“岭南客州”[1]。韶关是中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、全国卫生城市、国家园林城市、全国金融生态市和生态文明建设试点地区,是全国交通枢纽城市之一。[2]韶关人均拥有土地资源、森林资源、矿产资源居全省地级以上市第一位,被誉为华南生物基因库。拥有“ 岭南名郡”, 国家园林城市等称号。
2018年全市生产总值1343.9亿元,比上一年增长4.3%。






2018年常住人口299.76万人,比上年增加1.84万人,增长6.2‰。城镇常住人口比重为56.5%,比上年提高1个百分点。户籍人口336.6万人,其中城镇人口151.6万人,户籍人口城镇化率45.1%。全年出生人口3.6万人,人口出生率13.5‰;死亡人口1.88万人,死亡率7‰;人口自然增长率6.5‰。[3]

韶关市是广东省少数民族主要聚居地区之一,世居少数民族为瑶族和畲族,少数民族总人口约5.5万人,占全市总人口的1.7%。其中瑶族3.2万人,畲族1.1万人,主要分布在乳源瑶族自治县和始兴县、南雄市、曲江区、翁源县、仁化县、乐昌市、武江区等8个县(市、区)的51个乡镇、130个行政村、376个自然村。辖有一个自治县即乳源瑶族自治县,一个民族乡即始兴县深渡水瑶族乡。全市散居少数民族人口3.1万人,占全市少数民族总人口的56.4%。



车八岭

韶关古为长沙、豫章、南越之地,在是古代中原文化和南方岭南文化交汇之地,是多民族的聚居区。居民大部分为汉族客家人,还有小部分广府人,韶关市少数民族以瑶族、畲族为主,还有满、回、京、苗、黎、白、侗、土家等,共44个。

瑶族主要分布在乳源瑶族自治县和始兴县、乐昌市、曲江区、武江区。

畲族主要分布在南雄市和始兴县、乳源瑶族自治县。

2018年全市生产总值1343.9亿元,比上一年增长4.3%。其中:第一产业增加值156.0亿元,增长5.0%;第二产业增加值450.3亿元,增长1.6%;第三产业增加值737.6亿元,增长5.7%。三次产业结构由2017年的11.9:33.8:54.3调整为11.6:33.5:54.9。按常住人口计算,人均生产总值44971元,增长3.6%,按平均汇率折算为6796美元。分区域看:韶关市区生产总值679.1亿元、增长2.7%,占全市生产总值48.8%,人均生产总值6.48万元(9792美元);县域生产总值712.8亿元、增长6.1%,占全市51.2%,人均生产总值3.67万元(5546美元)。现代产业中,先进制造业增加值99.1亿元、增长3.1%,现代服务业增加值307亿元、增长6.3%。第三产业中,批发和零售业增加值增长4%,住宿业增加值增长6.9%,餐饮业增加值增长4.3%,金融业增加值增长2.3%。民营经济增加值691.3亿元,增长6.4%,占全市生产总值的51.4%。

2018年韶关市区居民消费价格比上一年上涨2.1%。其中,消费品价格上涨1.6%,服务项目价格上涨2.9%。消费价格中,食品烟酒价格上涨1.5%、衣着价格上涨1.8%、居住价格上涨3.8%、生活用品及服务价格下降0.7%、交通和通信价格上涨2.2%、教育文化和娱乐价格上涨1.6%、医疗保健价格上涨4.5%、其他用品和服务价格下降1.3%。全市工业品出厂价格上涨4.8%。

2018年地方一般公共预算收入94.7亿元,增长6.8%。其中税收收入60.2亿元,增长11.3%。地方一般公共预算支出339.3亿元,增长9.1%。民生支出占财政支出的比重74.18%,比上年下降2.62个百分点。[3]



第一产业

2018年农林牧渔业总产值254.1亿元,增长4.7%。其中:农业增长5.0%,林业增长8.4%,畜牧业增长2.7%,渔业增长4.8%。

2018年粮食作物播种面积172.9万亩,下降1.6%;甘蔗种植面积4.3万亩,增长11%;油料种植面积57.5万亩,增长2.5%;烟叶种植面积13.5万亩,增长0.3%;蔬菜种植面积74.2万亩,增长4.7%。农村用电量9.6亿千瓦时,增长12.1%;化肥施用量(折纯)9.7万吨,下降0.4%。[3]

第二产业

2018年全部工业增加值384.1亿元、增长1.7%,其中规模以上工业企业增加值310亿元、增长1.5%。在规模以上工业中,国有及国有控股工业增加值178.4亿元,下降0.7%。股份制工业256亿元,增长3.6%;民营工业89.5亿元,增长10.4%;外商及港澳台工业48.7亿元,下降5.7%。轻工业增加值89.1亿元,下降5.2%;重工业增加值221亿元,增长5.5%。产业转移园规模以上工业增加值112.5亿元,增长13.8%。

2018年主要工业行业中:制药工业下降38.5%,钢铁工业下降11.3%,机械工业增长13.1%,玩具工业下降20%,电力工业增长11.2%,烟草工业增长2.1%,有色金属工业下降1.5%。

2018年高技术制造业增加值20.7亿元,增长11.5%。

2018年先进制造业增加值99.1亿元、增长3.7%,其中装备制造业增加值40.7亿元、增长9.1%。

2018年优势传统工业增加值86.4亿元,下降0.4%。其中:家具制造业下降56.4%,建筑材料业增长15.5%,金属制品业下降25.7%,纺织服装业下降6.5%。

2018年规模以上工业企业资产贡献率13%,资产保值增值率115.2%,资产负债率62.7%,成本费用利润率8.7%。主营业务收入1060.2亿元、增长5.1%。利税总额166.8亿元、增长3.6%。利润总额86.6亿元、比上一年持平,其中亏损企业亏损额15.8亿元、增长112.3%。

2018年建筑业增加值67.1亿元,增长0.7%。年末资质等级建筑企业131个,完成建筑业总产值201.9亿元、增长6.3%,其中省内完成产值173亿元、增长11.4%,实现利润6.3亿元、比上一年持平,利税总额14.1亿元、增长17.3%,房屋施工面积1268.9万平方米、增长13.5%,房屋竣工面积369.6万平方米、下降7.1%。[3]

第三产业

韶关据五岭之口,商品流通承南启北,唐宋时期为岭南商业重镇。内地货物多经庾岭进入韶州运往广州和南海各地,岭南特产、沿海食盐和国外香料、工艺品等货物也经韶州复道庾岭运往虔州或转运至京师、中原各地。韶州成为联系长江水系和珠江水系的南北货物转运集散之地。尤其宋代,随着全国政治经济重心的南移,韶州商业经济更为活跃。韶州铜矿的开采和冶炼(今曲江大宝山一带),产量居全国之首,成为北宋最大的铜冶炼中心,加上韶州永通监(铸钱局)的开办,促进了韶州商业发展,南北贸易往来频繁,在韶州转运集散的北货有丝绸、棉花、茶叶、烟丝、瓷器等,南货有广盐、铜、铁、锡制品、香药、百货、岭南特产等。至明清时期,韶州的牙行业、行栈业、旅栈业、银楼业、中药行业、烟草行业、布匹行业、典当业、米行业、盐行业、京果行业、饮食行业、土纸行业、运输业等颇为兴旺,这一时期在韶州城内和城郊先后建了九大贸易市场(墟市),即清平墟、南皋墟、皇中墟、长坪墟、大墨墟、上韶墟、文化墟、布贤墟、大风墟。各地商人来韶经商频繁,“舟车辐辏,踵接肩摩”。尤其清嘉庆二十二年(1817年),清政府实行海禁后,广州成为唯一的通商口岸,南北货物和国外进口商品,大都运来韶州转运集散。湘赣、江浙、闽南和广州各地客商,纷纷来韶经商,先后在韶州设立一批商业会馆,其中主要的有广州会馆、四邑会馆、豫章会馆、福建会馆、楚南会馆、赣州会馆、兴宁会馆等。南北货物的云集,韶州关税银也随之日增,至道光年间,韶州太平关年税银收入达21万两,转解户部14万两,比粤海关各口岸年税银之总和11万两还多,成为国库和地方财政的一大财源[16]。

固定资产投资

2018年完成固定资产投资增长6.5%。分投资主体看:国有及国有控股经济投资增长19.1%;外商及港澳台经济投资下降27.3%;民营经济投资增长0.2%。分产业看:第一产业完成投资下降36.6%;第二产业中的工业完成投资增长4.2%;第三产业完成投资增长10%,其中房地产开发完成投资增长4.9%。

2018年市重点项目完成投资392.55亿元,完成年度计划的103.3%。武深高速公路韶关段、汕昆高速韶关段、南雄犁牛坪二期风电场等25个项目建成,旅游公路、华洲木业等70个项目开工建设,南水水库供水工程38公里管线全面开工、扩建西河二水厂工程加快建设,启动港乌石综合交通枢纽、韶柳铁路、赣韶铁路扩能等项目的前期工作,九龄中学建设完工并投入使用,碧桂园小学、前海人寿医院、妇幼保健院和市一医院等教育医疗民生项目开工建设。

2018年商品房销售面积457.5万平方米、增长1.9%,其中商品住宅销售面积427.3万平方米、增长0.1%。商品房销售额261.2亿元、增长10.9%,其中商品住宅销售额235亿元、增长9.2%。[3]

贸易和外经

2018年全社会消费品零售额751.6亿元,增长9.4%。全年批发零售和住宿餐饮业销售额1309.3亿元,增长9.9%。其中:批发零售业销售额1226.7亿元,增长10.1%;住宿和餐饮业营业额82.6亿元,增长8.3%。

2018年限额以上批发和零售业零售额中:通讯器材类比上年增长68.4%,中西药品类增长57.9%,化妆品类增长51%,石油及制品类增长17.2%,烟酒类增长6.9%,粮油、食品类增长3.6%。

2018年进出口总额156亿元,下降6.5%。其中:进口84亿元,下降7.8%;出口72亿元,下降5%。按贸易方式分:一般贸易出口34.8亿元,增长6.3%%;加工贸易出口35.5亿元,下降16.8%。按经营主体分:国有企业出口下降11.7%,“三资”企业出口下降12.8%,私营企业出口增长13.6%。按出口商品分:玩具出口下降29.9%,机电产品出口增长15.7%,服装出口下降68%,高新技术产品出口下降9.3%。按出口市场分:对香港出口下降18.2%,对欧盟出口下降12%,对美国出口下降13.6%,对日本出口增长21%。全年新批外商直接投资项目376个,比上年增长526.7%。实际利用外资5亿人民币,增长44.1%。[3]

旅游业

2018年接待旅游者人数4790.5万人次,增长13%,其中入境过夜旅游者3.87万人次,下降5.3%。旅游总收入453亿元,增长16.7%。[3]

金融和保险业

2018年金融机构本外币各项存款余额1849.8亿元、增长5.4%,其中住户本外币存款余额1195.1亿元、增长10%。年末金融机构本外币各项贷款余额956.3亿元、增长9.1%。住户贷款余额499.2亿元,增长16%。其中:住户中长期消费贷款380.6亿元,增长22.3%;住户短期消费贷款47.6亿元,增长24.9%。

2018年全市证券金融机构交易额2759亿元,下降12.7%;新增开户5.78万户,下降3.7%。

2018年保费总收入52.6亿元,增长11.7%。其中:人寿险保费收入37.3亿元,增长11.3%;财产险保费收入15.3亿元,增长12.7%。财产险赔付支出6.55亿元,下降1.4%。

韶关具有丰富的陆路、水路交通运输资源。韶关是国家铁路一级枢纽与全国179个国家公路运输枢纽布局规划城市之一,已形成以“三铁五高一航”为主骨架的综合交通网。浈江、武江、南水、滃江、北江干流、新丰江等各大小支流呈叶脉式密布全市,形成公路、铁路、水路纵横交错的交通网络,丰富的交通运输资源使韶关融入广州一小时生活圈。

2018年交通运输、仓储和邮政业增加值101.8亿元,增长4.4%。公路货运周转量275.2亿吨公里,客运周转量28.7亿人公里,公路运输同比增长8%。水路货运周转量116.5亿吨公里,同比增长10.1%。年末公路通车里程16917.5公里,公路密度92公里/百平方公里。按路面类型分,高级、次高级路面公路12614.4公里。按技术等级分,等级公路16881.6公里,其中高速公路688.6公里、一级公路217.2公里、二级公路825.4公里。年末实有公共汽车营运车辆811辆,其中浈江和武江485辆。公共汽车客运总量7624万人次。内河航道维护通航里程698公里,其中等级航道256公里,泊位15个。港口货物吞吐量46.57万吨。

2018年民用汽车拥有量36.93万辆、比上年增长18.5%,其中私人汽车33.68万辆、增长18.7%。民用轿车拥有量21.56万辆、增长19.1%,其中私人轿车20.59万辆、增长18.8%。[3]

铁路

普速铁路

京广铁路(客运站有韶关东站、乐昌站、坪石站)

赣韶铁路(客运站有南雄站、始兴站、丹霞站)

柳韶铁路(列入国家中长期铁路网规划,途径柳州、贺州、连山、连南、连州、乳源、韶关)

赣韶铁路复线(列入国家中长期铁路网规划,途径赣州、南康、大余、南雄、始兴、仁化、韶关)

韶龙铁路(规划中,途径韶关、翁源、连平、龙川)

咸韶铁路(规划中,途径咸宁、崇阳、平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城、仁化、韶关)

高速铁路



京港高铁(客运站有韶关站、乐昌东站)

昆厦高速铁路(规划中,途径昆明、河池、桂林、韶关、梅州、厦门)

韶关市八大火车站列车数量统计表(截止2016年8月)车站列数车站列数韶关站113趟坪石站9趟韶关东站57趟南雄站12趟乐昌站8趟始兴火车站5趟乐昌东站在建丹霞山火车站10趟

公路

  • 高速公路

G4京港澳高速公路、韶赣高速公路、韶关环城高速公路、广乐高速公路、武深高速公路、大广高速公路、汕昆高速公路

规划高速:黄长高速公路(湖南临武黄沙镇----乐昌长来镇)

韶贺高速公路(始兴、韶关、乳源、阳山、贺州)

雄乐高速公路(乐昌、仁化、南雄)

韶新高速公路(韶关、翁源、新丰)

韶四高速公路(韶关、英德、清远、四会)

  • 汽车客运

至2017年底,全市等级道路客运站21个,其中一级客运站1个(韶关南客运站),二级客运站7个。通农村客运班线131条,1082个行政村开通农村客运班车。[17]

  • 公交系统

韶关市辖区公共交通共43条线路。公交线路均为无人售票,均上车投币,设有岭南通·韶州通刷卡服务。

韶关公交系统由三家公司经营:韶关市公共汽车公司、韶关市韶运集团、韶关市汽车运输有限公司。

  • 公共自行车

2013年1月韶关公益性自行车租赁正式启动,是一项便民利民、倡导低碳环保城市生活的公益性民生实事,同时也是韶关市推进生态文明建设的一个重要举措。

水运

韶关港地处珠江水系的北江中上游,韶关港码头主要分布在北江、武江和浈江两岸,分为乌石、白土、新港、浈江、武江五个港区。通过珠江流域的北江、武江、浈江、西江等内河航道,韶关港货物可通江达海,直达清远市、珠三角地区、港澳地区和广西的部分地区。

韶关的港口形成可追溯至清朝,建国以后从1950年开始,国家有计划地投资建设韶关港。韶关港已有相对设施较完善的50~300吨级泊位61个,港口主要运输货种有水泥、矿石、煤炭、煤灰、竹木、钢材和集装箱等。

在2008年底,开通韶深铁海联运。盐田国际牵手韶关建设集装箱码头内陆港。

至2017年底,内河航道维护通航里程386公里,其中等级航道256公里,泊位23个。全市营运船舶890艘。2017年韶关港年吞吐量为63.9万吨,水路货运周转量105.7亿吨·公里。

航空

韶关丹霞机场建设基本情况。韶关丹霞机场是广东省第9个民用机场,计划2019年年底建成投入运营使用。该项目已列入国家、民航和省、市“十三五”规划及重点项目。2017年5月8日,广东省机场管理集团韶关丹霞机场有限公司正式揭牌,由广东省机场管理集团有限公司与韶关市城市投资发展集团有限公司出资设立,为下一步韶关机场改扩建项目的报批、建设、运营、管理奠定了坚实的基础。机场进场道路前期工作有序开展。韶关丹霞机场建成后不仅有利于我市依托机场重点发展航空经济产业,而且有利于韶关改善招商引资环境,扩大对外交流合作,促进当地旅游业的发展,对市优化产业结构,提升城市综合竞争力,加快老工业基地振兴发展,具有重要推动作用。

                                                                                                                                                                                     转载于今日头条    旭东读史


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